锂电在新能源汽车领域是否会迎来新的增长窗口期？

锂离子电池行业已经形成专业化程度很高的产业链，包括上游的基础原料，中游的电池材料、锂离子电芯、锂电池模组及封装PACK等，以及下游的应用和锂电池回收等。锂电池产业下游企业涵盖消费电子企业、新能源车企及储能系统企业等。

锂离子电池由于其综合性能表现，应用领域广泛，新能源汽车基本是锂离子电池在动力领域的最大应用，动力电池的成本大约占据整车成本的40%。从数据来看，《中国锂离子电池行业发展白皮书2022》曾经提到，受益于消费电子的普及与新能源汽车的销量提升，我国锂电池迅速放量，产量由2010年的26.87亿只提升到了2021年的232.6亿只。

光大证券公布的数据显示，2021年，全球锂离子电池总体出货量达到了562.4GWh，同比大幅增长90.64%。预计2030年之前，全球锂离子电池出货量的复合增长率将达到25.6%。

工信部的电子信息制造业相关统计显示，我国锂离子电池行业坚持供给侧结构性改革，提升先进产品供给能力。2022年，我国新能源汽车动力电池装车量约295GWh，储能锂电累计装机增速超过130%。

观察2022年中国市场动力电池供应商巨头的情况，装机量及市场占有率居高位的是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达等。就在近期，宁德时代外联部对外发声，“锂电新能源产业链的日益完善，上下游之间的高效配合，让企业有信息抓住机遇、积极应对”。

如今，我国锂离子电池行业坚持供给侧结构性改革，加快技术创新和转型升级发展，不断提升先进产品供给能力，总体保持快速增长态势。那么，站在企业和行业的双重角度，究竟要从哪些方面着手实现锂离子电池行业的进一步转型升级？

产量快速增长，产业规模扩大

根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，2022年全国锂离子电池产量达750GWh，同比增长超过130%，其中储能型锂电产量突破100GWh；正极材料、负极材料、隔膜、电解液等锂电一阶材料产量分别约为185万吨、140万吨、130亿平方米、85万吨，同比增长均达60%以上；产业规模进一步扩大，行业总产值突破1.2万亿元。

应用加速拓展，助推双碳进程

2022年，锂电在新能源汽车领域以及风光储能、通信储能、家用储能等储能领域加快兴起并迎来增长窗口期。全年全国新能源汽车动力电池装车量约295GWh，储能锂电累计装机增速超过130%。2022年，全国锂电出口总额3426.5亿元，同比增长86.7%，为新能源高效开发利用和全球经济社会绿色低碳转型做出积极贡献。

技术进步加快，产品层出不穷

骨干企业围绕高效系统集成、超大容量电芯等方向加快布局，先进电池产品系统能量密度超过250Wh/kg；柔性、耐低温、防水性的新型电池产品在冬奥装备上成功应用；新一代信息技术与新型储能产品进一步融合，智能液冷技术等显著增强储能系统热管理水平，降低系统安全隐患。

投资热情高涨，全链加强协作

据不完全统计，2022年仅电芯环节规划项目40余个，规划总产能超1.2TWh，规划投资4300亿元。上游产品价格高位震荡，锂电二阶材料价格反复冲高回落，电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂（微粉级）2022年均价分别达48.1万元/吨、46.4万元/吨。锂电企业通过投资参股、签订长单、联合攻关等多种形式，加强产业链上下游合作。

总体而言，我国锂离子电池行业亟需加快技术创新和转型升级，让锂电在新能源汽车领域得到切实发展，为新能源高效开发利用和全球经济社会绿色低碳转型做出积极贡献。